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賽事報道

賽程31

阿雷基帕-塔克納

2019年1月10日
  • 前半程的馬拉松賽段接近尾聲,開始向秘魯南端塔克納進發;豐田TLC車隊穩扎穩打,全力準備阿雷基帕的返程之旅

    1月10日為馬拉松賽段的第1天,線路是從阿雷基帕駛往塔克納。當晚在塔克納露營,所有車輛都存放在封閉區內,除了車手使用自帶工具及零配件進行維護之外,不允許專業技師進行維修及更換零件。如果第1天發生故障,就難免影響第2天的比賽,因此所有人都小心翼翼地對待這天的比賽。
    車手們從阿雷基帕的營地出發,行駛85km到達比賽始發地點。這一天的環形路線賽段被分成了兩部分,前半段行駛205km,之后在中立地帶驅車55km進行后半段146km的比賽。比賽結束后,汽車需行駛172km到達塔克納。今天的賽段中,很多道路被細沙土所覆蓋,依靠道路指南尋找方向的越野區間也很長。
    以兩輛豐田?蘭德酷路澤200參加量產車組比賽的TLC (Land Cruiser Toyota Auto Body)車隊步步為營,發車時位于總分第30名的1號車克里斯蒂安?拉維爾/讓?皮埃爾?加桑組的名次從始至終沒有掉落,最終以總分第31名/量產車組第1名的成績達到終點。2號車三浦昂/勞倫?里斯特洛斯特組同樣十分謹慎地比賽, 最終排在總分第34名/量產車組第2名。目前車隊的累計成績為1號車排在總分第27名,2號車排在總分第39名,1號車在量產車組的領先優勢進一步擴大。

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